Treffen  2005:

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45 Jahre AC Bad Münder

B a d M ü n d e r 

Stahl und Chrom spiegeln die Vergangenheit

Oldtimer-Treffen auf dem Steinhof

Bad Münder (jhr). "Du machst die Tür zu und es ist 1968. Du lässt den Motor an und tauchst sofort ein in die Vergangenheit" - keine Frage: Thomas Schinke hat eine ganz besondere Beziehung zu seinem Auto. Gestern war er unter Freunden, der AC Deister-Süntel im ADAC hatte zum Oldtimertreffen auf den Steinhof geladen.



Zum 45-jährigen Bestehen des Clubs gratulierten Fans automobiler Raritäten aus Nah und Fern, indem sie das Treffen mit ihren vier- und zweirädrigen Schätzen bereicherten. "So habe ich mir das gewünscht. Gutes Wetter, nette Leute, viele tolle Oldies. Ein schönes Geburtstagsfest", begrüßte die Clubpräsidentin Inge Reese die Gäste.

 

"Es reicht nicht, dass ein Auto alt ist", sagt der Hannoveraner Volker Hansmann mit der Begeisterung des echten Liebhabers, "jedes wirklich schöne Fahrzeug muss ein Leben haben, eine Geschichte erzählen können." Und Geschichten um ihre alten Autos haben die Fans reichlich auf Lager. Beispielsweise Thomas Schinke: "Ich war neun Jahre alt, als ich 1969 meinen ersten GT sah. Er war limonenblau, ein Traum - und ich wusste: Wenn ich mal groß bin, werde ich so einen fahren". Anfang der 90er verwirklichte sich der Diplom-Ingenieur seinen Traum, sein Opel rollt inzwischen gemeinsam mit den Fahrzeugen der GT-Freunde aus Coppenbrügge durch das Land. "An meinem Auto ist bis auf das Blaupunkt-Röhrenradio keine Elektronik. Alles überschaubare Technik", erklärt der GT-Fan, der beruflich mit der Entwicklung von High-Tech-Produkten für die Autoindustrie beschäftigt ist.

Wie sehr gerade die automobilen Pretiosen aus der Opel-Schmiede mit dem Jubiläumsclub verbunden sind, brachte NDZ-Anzeigenleiter Thomas Kritscher der Präsidentin in Erinnerung: Er überreichte den Zeitungsbericht über eine ganz besonderen Ausfahrt. Im November 1968 durften Mitglieder des AC Deister-Süntel exclusiv den damals revolutionären GT testen - die Fahrgestellnummer des Opel zeigte deutlich: Es war einer der ersten in Deutschland zugelassenen.

Coppenbrügge

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